智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)訓(xùn)設(shè)備,電梯裝調(diào)與維護(hù)技能競(jìng)賽平臺(tái)
時(shí)間：2025-03-04 23:40:37 點(diǎn)擊次數(shù)：
中人教儀廠 
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備
一、設(shè)備特別點(diǎn)
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備用來電梯技術(shù)擬真實(shí)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)數(shù)值數(shù)值。能夠適用院校電氣自動(dòng)專業(yè)、機(jī)電一體化專業(yè)等專業(yè)在智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)方面的培養(yǎng)要求。
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備不僅可以更好的完成相關(guān)專業(yè)的實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)要求，保證人才培養(yǎng)目標(biāo)的達(dá)成，完成工學(xué)集合的人才培養(yǎng)模式。同時(shí)，可以開展相關(guān)的職業(yè)競(jìng)技比賽、職業(yè)技能培訓(xùn)及鑒定作業(yè)，完成職業(yè)教育與職業(yè)培訓(xùn)并舉，使學(xué)生盡早成為為社會(huì)所用的人才。
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備主要設(shè)備電梯控制技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)裝置（二座四層群控電梯、擬真實(shí)物），電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)裝置融低壓電氣、plc、變頻調(diào)節(jié)速度、智能人機(jī)、傳感檢驗(yàn)測(cè)試、視頻監(jiān)控、智能考核于一體，能完成智能電梯復(fù)雜的開關(guān)量控制和時(shí)序邏輯控制。該裝置可完成電梯呼梯盒的裝配、井道信息系統(tǒng)的裝配、平層開關(guān)檢驗(yàn)測(cè)試位置調(diào)節(jié)、門機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)、電氣控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜的器件裝配、接線、變頻器功能數(shù)值設(shè)定、PLC編程與調(diào)節(jié)測(cè)試、電梯群控功能調(diào)節(jié)測(cè)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等功能。電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)主要承擔(dān)智能電梯裝調(diào)與維護(hù)競(jìng)技比賽的實(shí)訓(xùn)，以及《PLC應(yīng)用技術(shù)》項(xiàng)目設(shè)計(jì)等相關(guān)課程的教學(xué)。
智能電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)設(shè)備能夠?qū)嵭兄悄茈娞菅b配與調(diào)節(jié)測(cè)試的相關(guān)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。由于智能電梯是一個(gè)經(jīng)經(jīng)典型的機(jī)電一體化設(shè)備，同時(shí)智能電梯模型不僅具備電梯的幾乎全部控制器件，而而且方便裝配調(diào)節(jié)測(cè)試與系統(tǒng)設(shè)計(jì)，所以該電梯裝調(diào)與維護(hù)實(shí)驗(yàn)裝備是機(jī)電一體化及電梯專業(yè)的一個(gè)很好的學(xué)習(xí)掌控把握載體。從對(duì)電梯的觀摩認(rèn)識(shí)到電梯的裝配調(diào)節(jié)測(cè)試實(shí)驗(yàn)，全部能起到對(duì)真梯學(xué)習(xí)掌控把握的很好的補(bǔ)充。在機(jī)電一體化專業(yè)方面，可以深化自動(dòng)化編程方向的學(xué)習(xí)掌控把握。所以本實(shí)驗(yàn)室從功能全面性和深度講全部極有價(jià)值。同時(shí)此電梯實(shí)驗(yàn)設(shè)備承擔(dān)過高職院校"智能電梯裝調(diào)與維護(hù)"競(jìng)技比賽。
二、設(shè)備基礎(chǔ)簡(jiǎn)介
電梯控制技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備需適用全國(guó)職業(yè)技能大賽智能電梯裝調(diào)與維護(hù)競(jìng)賽規(guī)程。是專門為職業(yè)院校開設(shè)的電氣自動(dòng)化、機(jī)電一體化、機(jī)械制造與自動(dòng)化等相關(guān)專業(yè)而研制的，裝置按照智能建筑中升降電梯的機(jī)構(gòu)按照一定的比例縮小設(shè)計(jì)，所用設(shè)備、器件與實(shí)際電梯基礎(chǔ)一致，應(yīng)用槽鋼方管框體結(jié)構(gòu)構(gòu)造整體設(shè)計(jì)，正面使用透明有機(jī)玻璃操作面板，融低壓電氣、PLC、變頻調(diào)節(jié)速度、智能人機(jī)、傳感檢驗(yàn)測(cè)試、視頻監(jiān)控、智能考核系統(tǒng)等于一體，完成智能電梯復(fù)雜的開關(guān)量控制、時(shí)序邏輯控制。經(jīng)過該裝置的實(shí)操實(shí)訓(xùn)可考核學(xué)生掌控把握智能電梯的裝調(diào)與維護(hù)綜合能力，如電梯呼梯盒的裝配、井道信息系統(tǒng)的裝配、平層開關(guān)檢驗(yàn)測(cè)試位置調(diào)節(jié)、門機(jī)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)、電氣控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜的器件裝配、接線、變頻器功能數(shù)值設(shè)定、PLC編程與調(diào)節(jié)測(cè)試、電梯群控功能調(diào)節(jié)測(cè)試、電梯故障排除、運(yùn)行維護(hù)等，除了適用專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，還能開展技能考核以及職業(yè)競(jìng)技比賽。
三、設(shè)備構(gòu)造
1.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備高度擬真，按照實(shí)際電梯縮小比例設(shè)計(jì)，含有電梯全部要素，電梯為四層，高度3米。
2.透明構(gòu)造設(shè)計(jì)，電梯內(nèi)部構(gòu)造、運(yùn)行過程一目了然。使學(xué)生能夠很直觀、透徹地理解、掌控把握電梯的構(gòu)造及其動(dòng)作原理。
3.電梯控制技術(shù)綜合實(shí)驗(yàn)設(shè)備為二座四層群控電梯，每部電梯系統(tǒng)均由一臺(tái)PLC控制，PLC之間經(jīng)過485通信模型塊交換數(shù)值，電梯外呼統(tǒng)一管理，接近現(xiàn)實(shí)中的樓宇電梯控制。學(xué)生經(jīng)過本裝置實(shí)驗(yàn)，不但可以練習(xí)單座電梯控制、提升故障的檢驗(yàn)測(cè)試和排除能力，還可以學(xué)習(xí)掌控把握電梯群控技術(shù)。
4.智能電梯設(shè)定有機(jī)械故障設(shè)定和智能故障設(shè)定兩種設(shè)定方法，便運(yùn)用戶實(shí)操。
四、技術(shù)功能
1.寫入電源：三相五線制AC380V±10% 50Hz；
2.作業(yè)環(huán)境：溫度（℃）-10℃～+40℃ 相對(duì)濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m；
3.裝置容量（KV）：＜2kVA；
4.整機(jī)尺寸（對(duì)象+控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜+電腦桌）：4400mm×860mm×3000mm；
5.單臺(tái)電梯尺寸：980mm×8600mm×3000mm；
6．控制方法：開關(guān)量/數(shù)字量雙控及VVVF技術(shù)；
DDC監(jiān)控系統(tǒng)
7．安全保障功能：設(shè)定有接地保護(hù)、漏電保護(hù)功能，安全性符合相關(guān)的國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。
五、構(gòu)造構(gòu)成及功能
智能電梯由電梯控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜和電梯模型構(gòu)成，能完成按鈕控制、信號(hào)控制、集選控制、人機(jī)對(duì)話等功能，兩臺(tái)電梯還可以智能并聯(lián)控制(模糊控制、專家控制)、電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控和故障診斷。
1、電梯模型：含有驅(qū)動(dòng)裝置、轎廂及對(duì)重裝置、導(dǎo)向系統(tǒng)、門機(jī)機(jī)構(gòu)、安全保護(hù)機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。驅(qū)動(dòng)裝置由曳引機(jī)（帶有限限制動(dòng)作作器、減慢速度機(jī)、導(dǎo)向輪、工業(yè)編碼器）、曳引鋼絲繩和繩頭結(jié)合等部位件構(gòu)成；導(dǎo)向系統(tǒng)由井道鋼架、導(dǎo)軌、導(dǎo)靴等構(gòu)成；門機(jī)機(jī)構(gòu)由轎門、層門、開關(guān)門機(jī)構(gòu)、安全觸板、門套等部位件構(gòu)成；安全保護(hù)機(jī)構(gòu)由超載裝置、緩沖器、安全鉗、限速保護(hù)裝置等部位件構(gòu)成。
（1）井道鋼架：應(yīng)用鋼架構(gòu)造，相當(dāng)于電梯附著的建筑物，為電梯提供支承，固定導(dǎo)軌。
（2）曳引機(jī)：位于鋼架頂部，是電梯的動(dòng)力裝置。裝配在兩條承重梁上，主要采用以下部分構(gòu)成：
1）電機(jī)：鼠籠式三相異步電機(jī)，應(yīng)用變頻變壓(VVVF)驅(qū)動(dòng)方法，電梯起動(dòng)時(shí)，變頻器使定子電流（A）頻率從極低頻率開始，按控制要求上升到規(guī)格限定頻率，減慢速度時(shí)，使轉(zhuǎn)動(dòng)速度相應(yīng)從規(guī)格限定頻率開始平滑地下降到零，完成電梯平層，保證了電梯運(yùn)行平穩(wěn)，模擬真實(shí)電梯良好的舒適感。
2）限限制動(dòng)作作器：在電梯通電運(yùn)行時(shí)松閘，當(dāng)電梯停止時(shí)限限制動(dòng)作作并保持轎廂位置不變。
3）減慢速度器：應(yīng)用蝸輪桿減慢速度器，設(shè)定有高密度、高效率、低噪音的特別點(diǎn)。
4）曳引輪：繩槽為半圓槽，鋼絲繩與繩輪之間依靠摩擦力完成轎廂動(dòng)作。
5）工業(yè)編碼器：對(duì)轎廂的運(yùn)行距離實(shí)行檢驗(yàn)測(cè)試，完成精確定位。
（3）導(dǎo)軌：分別有轎廂導(dǎo)軌和對(duì)重導(dǎo)軌，保證轎廂和對(duì)重作垂直動(dòng)作。
（4）轎廂：由曳引鋼絲繩懸掛，經(jīng)過曳引機(jī)另一端連接對(duì)重，在導(dǎo)軌上運(yùn)行，轎廂門上裝備有連鎖開關(guān)，當(dāng)門關(guān)閉后電梯才能運(yùn)行。
（5）對(duì)重：與轎廂連接，作用是平衡轎廂的重量（kg）。
（6）層門：門上設(shè)計(jì)有門鎖開關(guān)，當(dāng)層門關(guān)閉后，電梯才能啟動(dòng)。
（7）操縱箱：裝配在電梯模型正面左側(cè)，模仿乘客在轎廂內(nèi)選層的信號(hào)寫入設(shè)備，含有概括：數(shù)字顯層器、選層按鈕、開門、關(guān)門銨鈕、方向指示燈。
（8）電梯鎖：位于電梯一層，電梯關(guān)閉后停靠一層。
（9）呼梯盒：裝配上、下呼叫按鈕，完成各樓層的外部呼叫。
（10）超速安全保護(hù)：當(dāng)電梯發(fā)生意外事故時(shí)，轎廂超速或高速下滑（如鋼絲繩折斷，轎頂滑輪脫離，曳引機(jī)蝸輪蝸桿合失靈，電機(jī)下降轉(zhuǎn)動(dòng)速度過高等原因），限速器就會(huì)緊急限限制動(dòng)作作，經(jīng)過安全鋼索及連桿機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作，使轎廂卡在導(dǎo)軌上而不會(huì)下落。
（11）終端極限開關(guān)安全保護(hù)：由永磁感應(yīng)器包括，提供轎廂停層位置信號(hào)的終端保護(hù)開關(guān)，感應(yīng)器提供電梯運(yùn)行終端信號(hào)，電梯超過它時(shí)，安全線路及電源被切斷，保證電梯不超出行程界限。
（12）門安全觸板：在轎廂門的邊沿上，裝備有活動(dòng)的安全觸板。當(dāng)門在關(guān)閉過程中，安全觸板與乘客或障礙物相接觸時(shí)，觸及轎廂門上的微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，使門重新打開，避免事故發(fā)生。
（13）門安全光幕保護(hù)：在轎廂門的邊沿上，裝備有三對(duì)檢驗(yàn)測(cè)試傳感器，檢驗(yàn)測(cè)試轎門之間有物體時(shí)，門始終打開，避免事故發(fā)生。
（14）門機(jī)力矩安全保護(hù)：門機(jī)用一定的力矩同時(shí)關(guān)閉轎廂門和廳門。當(dāng)有物體或人夾在門中時(shí)，就多加了關(guān)門力矩，使轎廂門和廳門自動(dòng)重新打開，從而避免事故發(fā)生。
（15）緩沖器:當(dāng)電梯因故障，造成轎廂或?qū)χ囟椎讜r(shí)（極限開關(guān)保護(hù)失效），轎廂或?qū)χ刈矒魪椈删彌_器，由緩沖器吸收電梯的能量，從而使轎廂或?qū)χ匕踩珳p慢速度直至停止。
2、智能人機(jī)：應(yīng)用TPC7062KX觸摸屏,7寸寬屏高清顯露，分辨率800×480，65535色數(shù)字真彩，用來顯露電梯運(yùn)行狀態(tài)及服務(wù)信息。
3、電梯電氣控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜：含有可編程控制器、變頻器、低壓電氣（繼電器、接觸器、熱繼電器、相序保護(hù)器）、智能考核系統(tǒng)等構(gòu)成部分。
4、變頻器：三菱FR-D740-1.5kW變頻器。
5、可編程序控制器：應(yīng)用西門子CPU226主機(jī)加拓展模型塊,控制電梯的運(yùn)行狀態(tài)，按照呼叫信號(hào)，對(duì)電梯的位置實(shí)行邏輯判別，然后給出運(yùn)行指令，使電梯完成應(yīng)答呼梯信號(hào)、自動(dòng)關(guān)門等功能。
6、安全及門鎖線路：由繼電器線路構(gòu)成，急停、門鎖開關(guān)的通斷決定安全及門鎖線路的正常與否，以使PLC判別電梯是否處于安全狀態(tài)。
7、考核系統(tǒng)：電梯設(shè)定有手動(dòng)故障設(shè)定和智能故障設(shè)定兩種設(shè)定模式，其中智能考核系統(tǒng)由終端和上位機(jī)系統(tǒng)構(gòu)成。智能考核終端由240×128點(diǎn)陣藍(lán)底背光液晶屏、PVC輕觸鍵盤、單片機(jī)、存儲(chǔ)器、互聯(lián)網(wǎng)連接口等構(gòu)成，可單機(jī)實(shí)行日歷和時(shí)鐘設(shè)定、考核時(shí)間設(shè)定、密碼設(shè)定、故障設(shè)定，設(shè)定有已設(shè)故和排故信息掉電不丟失、誤排信息記錄、考核時(shí)間倒計(jì)時(shí)顯露、剩余考核時(shí)間報(bào)警提醒等功能。智能考核上位機(jī)系統(tǒng)設(shè)定有試卷管理、考試管理、學(xué)生信息管理、教師信息管理、成績(jī)管理等功能。
六、配備表單
（一）單臺(tái)電梯控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜（每套設(shè)備含2個(gè)控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜）器件材料表單如下：
|
序號(hào) |
器件材料名稱 |
器件材料規(guī)格或型號(hào) |
數(shù)量 |
單位 |
|
1 |
控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜 |
800mm×600mm×1800mm |
1 |
臺(tái) |
|
2 |
三菱PLC |
FX3U-64MR/ES-A |
1 |
臺(tái) |
|
3 |
三菱變頻器 |
FR-D740-0.75kW |
1 |
臺(tái) |
|
4 |
漏電保護(hù)器 |
4P/10A |
1 |
只 |
|
5 |
空氣開關(guān) |
2P/6A |
1 |
只 |
|
6 |
透明繼電器 |
ARM4F-L/DC 24V |
4 |
只 |
|
ARM2F-L/DC 24V |
1 |
只 |
|
7 |
底座 |
PYF014A |
4 |
只 |
|
PYF012A |
1 |
只 |
|
8 |
交流ACAC接觸器 |
LC1-D0610M5N |
2 |
只 |
|
9 |
熱繼電器底座 |
LA7-D1064 |
1 |
只 |
|
10 |
熱繼電器 |
LR2-D1305N（2.5A-4A） |
1 |
只 |
|
11 |
相序保護(hù)繼電器 |
XJ3-S |
1 |
只 |
|
12 |
變壓器 |
WDT |
1 |
只 |
|
13 |
可調(diào)電阻器 |
50W/50Ω |
1 |
只 |
|
14 |
保險(xiǎn)絲座 |
RT14-20 |
5 |
只 |
|
15 |
開關(guān)電源 |
S-100-24 |
1 |
只 |
|
16 |
整流橋堆 |
KBPC610 |
1 |
只 |
|
17 |
急停按鈕 |
C11 |
1 |
只 |
|
18 |
二位旋鈕 |
D11A |
2 |
只 |
|
19 |
平動(dòng)按鈕 |
A11黃/綠 |
各1 |
只 |
|
20 |
接線端子排 |
RST系列彈簧端子 |
1 |
套 |
|
21 |
鈕子開關(guān) |
KN32 |
48 |
只 |
|
22 |
航空插頭座 |
YD48K42Z |
1 |
只 |
|
YD40J31Z |
1 |
只 |
|
YD28K10Z |
1 |
只 |
|
23 |
液晶屏 |
YXD-240128C3 |
1 |
只 |
|
24 |
線路板 |
功能板 |
1 |
塊 |
|
繼電器板 |
1 |
塊 |
|
功能板 |
1 |
塊 |
|
電源板 |
1 |
塊 |
|
25 |
電源線 |
4.5米 |
1 |
只 |
|
26 |
走線槽 |
35×35 |
6 |
米 |
|
27 |
附件 |
螺絲、螺帽 |
1 |
套 |
（二）單臺(tái)高擬真電梯實(shí)物模型（每套設(shè)備含2部電梯）器件材料表單如下：
|
序號(hào) |
器件材料名稱 |
器件材料規(guī)格或型號(hào) |
數(shù)量 |
單位 |
|
1 |
構(gòu)造鋼架 |
1000mm×900mm×2500mm |
1 |
套 |
|
2 |
層門裝置 |
370mm×310mm |
4 |
套 |
|
3 |
轎門裝置 |
370mm×310mm |
1 |
套 |
|
4 |
轎架 |
700mm×600mm×160mm |
1 |
套 |
|
5 |
安全鉗 |
|
1 |
套 |
|
6 |
導(dǎo)靴 |
|
4 |
副 |
|
7 |
限速器 |
0.4m/s |
1 |
套 |
|
8 |
對(duì)重裝置 |
50Kg |
1 |
套 |
|
9 |
召換盒 |
80mm×55mm×230mm |
4 |
套 |
|
10 |
實(shí)操箱 |
100mm×55mm×260mm |
1 |
套 |
|
11 |
空心導(dǎo)軌 |
TK3/2.5m |
2 |
只 |
|
12 |
曳引機(jī) |
YJ90 |
1 |
臺(tái) |
|
13 |
直線DC電機(jī) |
ZGB60FM31i/ DC:24V/rpm:130 |
1 |
臺(tái) |
|
14 |
永磁感應(yīng)器 |
YG-1 |
10 |
只 |
|
15 |
雙穩(wěn)態(tài)磁保開關(guān) |
KCB-1 |
1 |
只 |
|
16 |
環(huán)形磁鋼 |
|
8 |
只 |
|
17 |
限位開關(guān) |
VM3-03N-40-U56 |
9 |
只 |
|
18 |
行程開關(guān) |
JW2A-11H/L7H |
2 |
只 |
|
19 |
接線端子板 |
TB-1510L |
2 |
只 |
|
20 |
電梯按鈕 |
DS-3藍(lán)光 |
1 |
套 |
|
21 |
電梯鎖 |
DS-3 |
1 |
只 |
|
22 |
鈕子開關(guān) |
KN32 |
1 |
只 |
|
23 |
同步輪 |
ATP30XL050-B |
2 |
只 |
|
24 |
同步帶 |
612XL050 |
1 |
只 |
|
25 |
光電編碼盤 |
ZKT8030-002J-1024BZ2/12-24C |
1 |
只 |
|
26 |
走線槽 |
50×50 |
2.5 |
米 |
|
27 |
航空插頭座 |
YD48K42Z |
1 |
只 |
|
YD40J31Z |
1 |
只 |
|
YD28K10Z |
1 |
只 |
|
28 |
航空電纜 |
48芯2米、31芯2米、10芯2米 |
各1 |
根 |
|
29 |
滑輪 |
L-023 |
10 |
只 |
|
30 |
鋼絲繩夾頭 |
U-3 |
2 |
只 |
|
U-8 |
8 |
只 |
|
31 |
鋼絲繩 |
Φ6×3.4米 |
2 |
根 |
|
Φ3×12米 |
1 |
根 |
|
32 |
風(fēng)扇 |
DC 24V |
1 |
塊 |
|
33 |
指示燈 |
DC 24V/10W |
1 |
塊 |
|
34 |
門安全傳感器 |
對(duì)射式 |
3 |
只 |
|
35 |
智能人機(jī) |
TPC7062KX |
1 |
塊 |
|
36 |
信息系統(tǒng) |
LED顯露屏 |
1 |
塊 |
|
37 |
視頻監(jiān)控系統(tǒng) |
攝像頭 |
1 |
只 |
|
38 |
附件 |
螺絲、螺帽 |
1 |
套 |
（三）耗材及配套工量具
|
序號(hào) |
名稱 |
主要構(gòu)成器件 |
數(shù)量 |
|
1 |
耗材 |
線槽、保險(xiǎn)絲、1.5mm2實(shí)驗(yàn)連接線（紅、綠、黃、黑）、0.75 mm2實(shí)驗(yàn)連接線（綠）、號(hào)碼管、接線端子等 |
1套 |
|
2 |
配套工量具 |
含有概括小一字螺絲刀、小十字螺絲刀、長(zhǎng)柄螺絲刀、剪刀、剝線鉗、電工鉗、尖嘴鉗、斜口鉗、電烙鐵、試電筆、焊錫絲、鑷子、活動(dòng)扳手、內(nèi)外六角扳手、便攜式萬用表及書寫工量具等 |
1套 |
七、實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目
1、電梯機(jī)構(gòu)裝配與檢驗(yàn)測(cè)試裝置調(diào)節(jié)
2、電氣控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜的器件裝配與線路連接
3、變頻器功能數(shù)值設(shè)定與實(shí)操
4、電梯控制程序PLC編程與調(diào)節(jié)測(cè)試
5、電梯群控功能調(diào)節(jié)測(cè)試
6、電梯故障排除（48個(gè)故障點(diǎn)）
7、智能電梯監(jiān)控運(yùn)行與維護(hù)
附錄：故障一覽表
1、感應(yīng)器故障：
故障1：GU(324-310)上強(qiáng)迫減慢速度感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障2：GD(325-310)下強(qiáng)迫減慢速度感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
故障3：SW(264-310)上限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常上行，但可以下行。
故障4：XW(265-310)下限位感應(yīng)器損壞，電梯不能正常下行，但可以上行。
2、觸點(diǎn)、開關(guān)、按鈕故障：
故障5：KAB(268-310)觸板開關(guān)失靈，安全觸板無效
故障6～7：AK(268-310)；AG(269-310)開關(guān)門按鈕失靈，不能開關(guān)門。
故障8～12：1AS(1A-310)；2AS(2A-310)；3AS(3A-310)；4AS(4A-310)；5AS(5A-310)內(nèi)選按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障13～16：1SA(1S-310)；2SA(2S-310)；3SA(3S-310)；4SA(4S-310)所選樓層按鈕信號(hào)不能登記，上呼梯按鈕失靈。
故障17～20：2XA(2X-310)；3XA(3X-310)；4XA(4X-310)；5XA(5X-310)下呼梯按鈕失靈，所選樓層按鈕信號(hào)不能登記。
故障21～22：PKM(237-301)；PGM(243-301)開關(guān)門到位，開關(guān)損壞不能閉合，引起開門或關(guān)門繼電器不能吸合。
故障23～27：TS1 (1T1、2T1)；TS2 (1T2、2T2)；TS3 (1T3、2T3)；TS4 (1T4、2T4)；TS5 (1T5、2T5)廳門聯(lián)鎖開關(guān)線路故障，電梯不能運(yùn)行。
故障28：SQF(PGM)(111、301)關(guān)門到位故障，電梯不能運(yùn)行。
故障29～31：SJN(301、131)；SAQ(129、127)；SDS(125、123)安全線路、電氣線路故障，電梯不能實(shí)行實(shí)操。
故障32～33：KDX(115~113)；JR(113~101)相序、熱繼電器故障，電梯不能實(shí)行實(shí)操。
故障34：DYJ(261-310)安全線路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能實(shí)行任何實(shí)操。
故障35：MSJ(262-310)門聯(lián)鎖線路繼電器觸點(diǎn)接觸不良，電梯不能運(yùn)行但可開關(guān)門。
故障36～37：KMJ(582-301)；KMJ(304-482)開門線路開門繼電器觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電，不能開門。
故障38～39：GMJ(482-301)；GMJ(304-682)關(guān)門線路關(guān)門繼電器觸點(diǎn)不良，導(dǎo)致門電機(jī)沒電不能關(guān)門。
故障40～41：KMJ(241-244)；GMJ(235-239)開關(guān)門繼電器線路的開關(guān)門繼電器常閉觸點(diǎn)接觸不良，導(dǎo)致開門繼電器或關(guān)門繼電器不能吸合。
3、PLC輸出繼電器故障：
故障42～46：Y10(1R-304)；Y11(2R-304)；Y12(3R-304)；Y13(4R-304)；Y14(5R-304)內(nèi)選按鈕燈輸出按鈕燈不亮。
故障47～48：Y6(11，J6)；Y7(11，J7) PLC輸出故障，引起變頻器誤動(dòng)作或不能運(yùn)作。
A：各故障點(diǎn)設(shè)放置于開關(guān)外部。
B：各故障點(diǎn)均引至故障端子排。
C：各故障開關(guān)均串聯(lián)接入。
D：故障排除示例說明：
以故障1為例：當(dāng)撥動(dòng)故障鈕子開關(guān)1時(shí)，電梯不能正常上行。這時(shí)只需短接線號(hào)324
（端子排2）同線號(hào)324（端子排4）電梯則可正常運(yùn)行。恢復(fù)鈕子開關(guān)1后，請(qǐng)拆除短接線。
常見問題：
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