電梯常見(jiàn)故障的解析與排除
四層實(shí)物電梯實(shí)驗(yàn)考核設(shè)備電氣故障復(fù)雜，故障現(xiàn)象各異，但他們之間存在著一起合作規(guī)律。因此，當(dāng)電梯發(fā)生故障后，必須綜合各方面因素，實(shí)行全面解析，以便盡快地將故障點(diǎn)查出并排除。
一．plc控制的電梯故障解析
（一）．啟動(dòng)方面故障
1、上班后用鑰匙打不開(kāi)門：
(1) 故障原因解析：
1) 控制電源線路保險(xiǎn)絲斷，構(gòu)不成電源線路。
2) 裝在底坑的基站停車限位開(kāi)關(guān)不起作用。
3) 轎廂不在平層區(qū)內(nèi)。
4) 廳門口開(kāi)關(guān)門鑰匙開(kāi)關(guān)壞，接不通電源。
5) 開(kāi)關(guān)門到位開(kāi)關(guān)不起作用或接線松脫折斷。
6) 開(kāi)關(guān)門聯(lián)鎖不起作用。
7) 開(kāi)門繼電器線圈不會(huì)吸合，接線斷，繞組壞等。
從開(kāi)關(guān)門控制線路著手解析。在一般電氣控制電子回路中，只要元件好用，線路暢通無(wú)故障，電器就會(huì)正常吸合運(yùn)行。
(2) 故障查驗(yàn)與排除方法：
1）到機(jī)房查驗(yàn)總電源與110V電源電壓（V）是否正常。
2）用短路法給KMJ線圈通以110V電壓（V），查看其是否吸合。若不吸說(shuō)明線圈繞組燒壞；若吸合，再按順序查驗(yàn)開(kāi)門繼電線路各控制觸點(diǎn)將故障排除。
3）若還不行，到底坑排除與開(kāi)、關(guān)門有關(guān)的基站停梯限位開(kāi)關(guān)。
4）若線路通，KMJ吸合后還不會(huì)開(kāi)門，就要到轎頂查驗(yàn)開(kāi)關(guān)門拖動(dòng)電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是否皮帶輪等失靈。
總之，在處置整理一切事故時(shí)，全部應(yīng)本著先近后遠(yuǎn)，先易后難得原則實(shí)行。
2、進(jìn)入轎廂后，按選層按鈕，電梯不啟動(dòng)：
（1）故障原因解析：電梯啟動(dòng)必須具備的兩個(gè)基礎(chǔ)條件，即門全部關(guān)牢，電梯方向選定，要以這兩條為綱，找出故障所在部位。
（2）故障的查驗(yàn)與排除方法的步驟：
1）查驗(yàn)門聯(lián)鎖的線路，看有無(wú)輸出信號(hào)，若無(wú)出入大多是門沒(méi)關(guān)嚴(yán)，鉤子鎖沒(méi)勾牢，線路不通，元件損壞等。造成門關(guān)不嚴(yán)的原因，大多是門力度不夠，可重復(fù)開(kāi)門或加以外力等。
2）查驗(yàn)電壓（V）繼電線路，看有無(wú)指示。若有指示，循跡查驗(yàn)故障點(diǎn)（多為底坑張繩輪處段繩開(kāi)關(guān)脫開(kāi)），將其排除。
3）查驗(yàn)內(nèi)指令信號(hào)是否送進(jìn)PC，并將故障點(diǎn)排除。
4）查驗(yàn)上限位開(kāi)關(guān)是否突然斷開(kāi)。
將故障找出后，或修復(fù)或更換新元件。
3、電梯的運(yùn)行方向選定，門關(guān)閉嚴(yán)，但電梯不會(huì)運(yùn)行。
（1）故障原因解析：?jiǎn)?dòng)的兩個(gè)條件從現(xiàn)象看已經(jīng)適用了，不會(huì)運(yùn)行是還有其他原因，即啟動(dòng)線路不通。按照原理圖得知上,下限位串在上,下行主線路中,應(yīng)從上,下限位入手(視電梯應(yīng)運(yùn)行方向,去查驗(yàn)上,下限位).
（2）故障查驗(yàn)排除方法:
1）若電梯上行不啟動(dòng),到機(jī)房封閉上限位線路后,用檢修速度,到轎頂層,查驗(yàn)恢復(fù)上限位。
2）若下行不啟動(dòng)時(shí),應(yīng)到底坑,先關(guān)斷電源,將下限位恢復(fù).
4、門未關(guān),一選層電梯就起動(dòng)運(yùn)行:
（1）故障原因解析：發(fā)生此故障原因主要是門聯(lián)鎖不起作用,使 MSJ線路導(dǎo)通，其線圈吸合。門聯(lián)鎖短路原因有兩個(gè)，一是故障短接；二是人為封線。
（2）故障查驗(yàn)與排除方法：
1）先查驗(yàn)基站門的各開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)是否短路或接點(diǎn)燒死。排除后再試車，若還不起作用，實(shí)行下步查驗(yàn)。
2）查驗(yàn)機(jī)房控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜MSJ線圈，若在沒(méi)關(guān)門請(qǐng)現(xiàn)象下吸合，說(shuō)明串聯(lián)的線圈電源線路有故障。若MSJ沒(méi)吸合，QJ吸合則說(shuō)明MSJ觸點(diǎn)粘住斷不開(kāi)。
3）排除人為封線。
5、電梯一啟動(dòng)，抖動(dòng)一下馬上停止。
（1）故障原因解析：電梯一啟動(dòng)就應(yīng)立即運(yùn)行，此時(shí)它抖動(dòng)就馬上停止，這說(shuō)明啟動(dòng)后，控制線路斷開(kāi)，使啟動(dòng)線路失電，電機(jī)就立即停止，限限制動(dòng)作作器抱閘抱合，因此抖動(dòng)一下。造成這種故障原因可能是：
1）限速器潤(rùn)滑不良，抱軸誤動(dòng)作帶動(dòng)安全鉗動(dòng)作。
2）安全鉗拉桿卡不住。
3）導(dǎo)致有臺(tái)階毛刺。
4）電機(jī)缺相燒斷保險(xiǎn)絲。
5）限限制動(dòng)作作器調(diào)得過(guò)緊，抱閘張不開(kāi)。
6）電機(jī)負(fù)荷不當(dāng)，過(guò)熱跳開(kāi)。
造成電機(jī)過(guò)熱，除負(fù)荷過(guò)大外，還有掃堂，軸承潤(rùn)滑不良，軸承破碎，抱軸，齒輪扎死，轉(zhuǎn)子斷條，燒組短路等。
（2）故障處置整理方法：
1）清洗修理限速器與安全鉗，清洗修磨導(dǎo)軌。
2）查驗(yàn)電源，查找燒保險(xiǎn)原因，將故障排除后換上合適的保險(xiǎn)絲。
3）查驗(yàn)排除電機(jī)過(guò)熱原因。
4）查驗(yàn)反饋裝置，測(cè)量其反饋電壓（V）是否合適，接線是否虛脫，查驗(yàn)PC輸出與調(diào)節(jié)速度器輸出及寫入顯露，并將故障排除。
5）調(diào)節(jié)限限制動(dòng)作作器抱合，張開(kāi)間隙，使其靈活好用。
6、電梯啟動(dòng)后方向錯(cuò)誤：
（1）故障原因解析：方向錯(cuò)是相序反了，相序反后相序繼電器應(yīng)動(dòng)作予以保護(hù)，這樣電梯就不啟動(dòng)了。若會(huì)啟動(dòng)說(shuō)明相序繼電器不起作用。
（2）故障排除方法；
1）換上新的相序電器。
2）調(diào)節(jié)相序，使運(yùn)行方向和選層方向一致。
（二）運(yùn)行方面經(jīng)經(jīng)典型故障
1、電梯起，限限制動(dòng)作作時(shí)舒適感差；
（1）故障原因解析：電梯的舒適感主要表現(xiàn)在起，限限制動(dòng)作作時(shí)的上懸下沉和抖動(dòng)，對(duì)于變頻調(diào)節(jié)速度電梯這個(gè)問(wèn)題的解決主要取決于變頻器的加快速度和減慢速度時(shí)間的設(shè)定以及電磁抱閘器的限限制動(dòng)作作。
（2）電梯舒適感差的故障排除方法；
1）調(diào)節(jié)變頻器的加快速度和減慢速度限限制動(dòng)作作時(shí)各級(jí)加，減慢速度時(shí)間，使其匹配偶合以減少?zèng)_擊。
2）查驗(yàn)拖動(dòng)電機(jī)，使其竄軸量減少。
3）調(diào)抱閘間隙與主彈簧的張力，使其力量適中。不發(fā)生沖擊。
2、電梯運(yùn)行中發(fā)生抖動(dòng)與晃動(dòng)：
（1）故障原因解析：這個(gè)故障大多為機(jī)械系統(tǒng)的原因所制，如：
1）減慢速度器蝸輪，蝸桿磨損，齒惻間隙過(guò)大，或蝸輪推力軸承磨損
2）曳引機(jī)地腳松動(dòng)或蝸桿軸與電機(jī)軸不一樣心。使限限制動(dòng)作作輪徑向跳動(dòng)。
3）電機(jī)慣性飛輪失調(diào)不平衡造成。
4）抱閘間隙過(guò)小，瓦塊張開(kāi)間隙不勻，嚴(yán)重摩擦限限制動(dòng)作作輪所致
5）2:1繞繩時(shí)較頂輪不平行或垂直偏差大，造成曳引鋼絲繩歪斜所致。
6）靴襯磨損過(guò)大。
7）導(dǎo)致支撐架活動(dòng)，裝配誤差過(guò)大，連接壓板松動(dòng)，兩軌連接口不平有臺(tái)階等。
8）曳引鋼絲繩承力不均，承接彈簧張力不一樣。
9）轎廂扭曲變形，安全鉗間隙不均。
10）減慢速度箱內(nèi)油干涸或太多。
（2）排除故障方法：
1）可用調(diào)動(dòng)軸承座墊片來(lái)調(diào)動(dòng)減慢速度箱中心距或更換蝸桿或蝸輪
2）擰緊電機(jī)地腳螺栓和擋板的壓緊螺釘。
3）調(diào)節(jié)抱閘，使其間隙，主彈簧松緊度符合要求。
4）調(diào)節(jié)電機(jī)軸與蝸桿軸的同心度。
5）校正轎頂輪的垂直度及輪間平行度。
6）更換導(dǎo)靴靴襯或滾輪。
7）校正導(dǎo)軌，加固支撐架，修平連接口。
8）調(diào)節(jié)繩頭螺母，使各根鋼絲繩松緊一致
9）查驗(yàn)更換齒輪油箱，使其油位合適。
10）校正轎廂，調(diào)節(jié)安全鉗間隙。
3、電梯運(yùn)行時(shí)在轎內(nèi)聽(tīng)到有摩擦或刺耳尖叫聲：
（1）故障原因解析：摩擦聲大全部發(fā)生在相對(duì)運(yùn)行部位，原因有：
1）導(dǎo)軌潤(rùn)滑不夠，轎廂和對(duì)重導(dǎo)靴靴襯磨損或內(nèi)部卡有異物。
2）安全鉗楔塊與導(dǎo)軌間隙不勻，時(shí)有摩擦導(dǎo)軌現(xiàn)象。
3）繩輪軸磨損，缺少潤(rùn)滑。
4）導(dǎo)軌彎曲，轎廂位移，致使靴襯與導(dǎo)軌摩擦出聲。
5）隔磁板固定不牢，松動(dòng)位移，碰觸磁感應(yīng)器。
6）門刀碰觸摩擦廳地坎等。
（2）故障排除方法：
1）修平導(dǎo)靴磨損處或更換導(dǎo)靴，調(diào)節(jié)導(dǎo)靴彈簧壓力；做好導(dǎo)軌潤(rùn)，清洗，修摸光導(dǎo)軌。
2）調(diào)節(jié)安全鉗拉桿，使楔塊與導(dǎo)軌間隙合適。
3）修、調(diào)轎廂與各相對(duì)位移部位件的尺寸，保證間距合適；調(diào)節(jié)門滾輪與開(kāi)門刀間隙，使其符合要求。
4、電梯突然停止運(yùn)行：
（1）故障原因解析：電梯運(yùn)行時(shí)應(yīng)保證其運(yùn)行的連續(xù)性，正運(yùn)行的電梯突然停止運(yùn)行，說(shuō)明有以下方面故障；
1）供電電源停電。
2）控制電源保險(xiǎn)絲燒斷或控制開(kāi)關(guān)跳閘。
3）門刀碰住門滾輪使鉤子鎖斷開(kāi)，引起控制線路斷電。
4）安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作等。
（2）故障排除方法：
1）查驗(yàn)停電原因，若停電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，可采取解救措施。
2）調(diào)節(jié)門刀與門滾輪位置，使MSJ不致誤動(dòng)作。
3）查驗(yàn)，調(diào)節(jié)YJ線路各開(kāi)關(guān)動(dòng)作現(xiàn)象，各開(kāi)關(guān)接觸應(yīng)可靠。若安全鉗與安全鉗開(kāi)關(guān)動(dòng)作，應(yīng)查明故障原因并排出后方可恢復(fù)。
5、安全鉗誤動(dòng)作：
（1）故障原因解析；安全鉗誤動(dòng)原因有2個(gè)：一個(gè)是限速器誤動(dòng)作引起安全鉗誤動(dòng)作；二是安鉗自身卡阻梗塞而生產(chǎn)誤動(dòng)作。原因如下；
1）限速器與電梯不配套，油路不暢，裝配位置不正，偏差過(guò)大，內(nèi)部油垢太多，使棘爪與轉(zhuǎn)輪掛住等。
2）導(dǎo)軌上有毛刺，臺(tái)階等。
3）安全鉗塊與導(dǎo)軌之間積聚污垢再造成間隙過(guò)小。
4）轎廂與導(dǎo)軌中心不一致，造成鉗復(fù)位彈簧剛度小，不能自行復(fù)位，使安全鉗在轎廂行駛中誤動(dòng)作。
5）張繩輪張力不夠大，或安全鋼絲繩拉長(zhǎng)也會(huì)使安全鉗誤動(dòng)作。
（2）故障排除方法；
1）查驗(yàn)排除限速器誤動(dòng)作故障。
2）校正導(dǎo)軌間距，打磨修光導(dǎo)軌臺(tái)階與毛刺。
3）清潔并調(diào)校安全鉗塊使其與導(dǎo)軌的間距達(dá)到兩邊一致。清除油垢，污泥使楔塊靈活，動(dòng)作一致。
4）截短安全鋼絲繩，調(diào)節(jié)張緊輪張力。
6、頂層安全鉗誤動(dòng)作；
（1）故障原因解析：在電梯上行不會(huì)換速而沖頂后，使對(duì)重猛落到緩沖器上，彈簧緩沖器反彈，造成轎廂突然向下運(yùn)行一段距離，因反彈過(guò)猛轎廂下降速度超過(guò)了15%規(guī)格限定速度，導(dǎo)致安全鉗動(dòng)作，將轎廂夾持在導(dǎo)軌上部。
（2）故障處置整理方法：將轎廂設(shè)法上提一下，安全鉗自會(huì)打開(kāi)，然后找出沖頂原因?qū)⑵渑懦?br /> 7、運(yùn)行中電機(jī)聲音不正常：
（1）故障原因解析：正常運(yùn)行的電機(jī)有均勻的和諧的交流ACAC聲，這個(gè)聲音在轎內(nèi)是聽(tīng)不道的。電機(jī)有大的聲或雜音一般為以下原因造成：
1）定轉(zhuǎn)子磁通氣隙不平均。
2）缺相或保險(xiǎn)似斷非斷。
3）中間有異物，或定子繞組上絕緣物露出碰擦轉(zhuǎn)子，或掃膛發(fā)生怪叫
4）電機(jī)軸承損壞，或滑動(dòng)軸承欠缺潤(rùn)滑，似有抱軸發(fā)生。
5）交調(diào)電機(jī)諧波過(guò)大也會(huì)發(fā)生尖叫聲。
（2）故障處置整理方法：
1）分別測(cè)量線路與電機(jī)電壓（V），測(cè)量線圈絕緣將接觸不良之處找出并處置整理。
2）查驗(yàn)軸承是否破損，查看滑動(dòng)軸承是否缺油，若有抱軸現(xiàn)象時(shí)應(yīng)實(shí)行處置整理。
3）更換三相一致并與電機(jī)功率（W）相匹配的保險(xiǎn)絲。
8、電梯拖動(dòng)電機(jī)在運(yùn)行中突然冒煙起火。
（1）故障原因解析；電機(jī)冒煙起火是因?yàn)殡姍C(jī)繞組和鐵心發(fā)熱造成的。引起電機(jī)發(fā)熱并燒毀的原因是負(fù)荷過(guò)大，使經(jīng)過(guò)繞組的電流（A）驟然增大，而過(guò)熱保護(hù)繼電器失效。造成電流（A）過(guò)大的原因是電機(jī)負(fù)荷過(guò)重，電機(jī)掃膛，繞組絕緣損壞短路及缺相運(yùn)行。
（2）故障排除方法：
1）排除設(shè)備及線路故障，限制負(fù)荷。
2）換上合格的熱繼電器。
3）換上同型號(hào)的電機(jī)。
（三）換速平層故障
1、電梯不會(huì)換速，只有單一速度運(yùn)行：
（1）故障原因解析：發(fā)生不會(huì)換速故障大全部是換速信號(hào)輸不進(jìn)PC或開(kāi)關(guān)不起作用。
（2）故障查驗(yàn)排除方法：
1）查驗(yàn)換速線路，排除線路故障。
2）查驗(yàn)快速運(yùn)行接觸器，排除連鎖觸點(diǎn)故障。
3）將 MC故障排除。
4）到底坑查驗(yàn)滿載開(kāi)關(guān)看是否動(dòng)作；查驗(yàn)直駛按鈕將短路故障排除。
2、電梯選不上欲達(dá)之層站：
（1）故障原因解析：產(chǎn)生該故障有兩種現(xiàn)象，一是全部層站全部選不上，二是各別層站選不上。
全部層站全部選不上可能原因是：
1）電梯處于檢修狀態(tài)。
2）選層定向線路有斷路處。
各別層樓選不上的原因可能有：
1）所選層站的內(nèi)指令按鈕接觸不良，或內(nèi)選線路不通，也可能是內(nèi)選繼電器線圈壞吸合不上等。
2）所選層站記憶消號(hào)線路故障，使信號(hào)無(wú)法記憶。
（2）故障查驗(yàn)排除方法：
1）查驗(yàn)檢修開(kāi)關(guān)和檢修接觸器。
2）查驗(yàn)選層定向線路上全部元件與線路，將斷路或接觸不良的故障排除
3）查驗(yàn)選不上層的指令按鈕和繼電器，排除接觸不良和不能自保故障。
4）將全部選不上層站的按鈕，繼電器全面查驗(yàn)并排除故障。
3、電梯運(yùn)行中未選層站停車：
（1）故障原因解析：主要選層線路中停站線路和元件短路造成，原因可能：
1）快速繼電器保持線路觸點(diǎn)接觸不良，釋放后使MS吸合造成不到停車層站而停車。
2）停層站的井道內(nèi)裝的永磁感應(yīng)器失效，使該層站的繼電器吸合。
3）所停層站門滾輪偏斜，被開(kāi)門刀撥動(dòng)。
4）所停層站部位的導(dǎo)軌上有毛刺，臺(tái)階等使安全鉗動(dòng)作或轎廂晃動(dòng)，使張繩輪上的斷繩開(kāi)關(guān)動(dòng)作等。
（2）故障查驗(yàn)排除方法：
1）查驗(yàn)快速接觸器線路，更換故障元件。
2）查驗(yàn)選層器上所停層站的開(kāi)關(guān)線路，將故障排除。
3）查驗(yàn)停梯層站井道內(nèi)的永磁感應(yīng)器，修理或更換故障換元件。
4）查驗(yàn)門滾輪，門導(dǎo)軌，將位置調(diào)正，把有毛刺，臺(tái)階的導(dǎo)軌打磨光。
4、電梯運(yùn)行中有時(shí)一停車，再次啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)不了。
（1）故障原因解析：這種故障多系安全線路故障。
（2）故障排除方法：連續(xù)開(kāi)關(guān)幾次門，使所停站的停門鎖鎖勾勾牢，將觸片壓合到觸點(diǎn)上。若還不能啟動(dòng)時(shí)，到機(jī)房查看PC指示，看是YJ沒(méi)吸合還是MSJ不吸合，然后再查驗(yàn)故障線路接觸點(diǎn)。
按照經(jīng)驗(yàn)YJ不吸多系底坑張繩輪上的斷繩開(kāi)關(guān)誤動(dòng)作。若MSJ不吸合則多系本層鉤子鎖未閉合到位所致。
5、電梯平層之后門打不開(kāi)，又繼續(xù)運(yùn)行：
（1）故障原因解析：此故障多系門有故障打不開(kāi)，前方層站有人選層所致。門打不開(kāi)故障原因多系：
1）開(kāi)門施動(dòng)線路保險(xiǎn)松動(dòng)或熔斷。
2）開(kāi)門限位開(kāi)關(guān)接觸不良或折斷，使開(kāi)門繼電器吸合不上。
3）關(guān)門與開(kāi)門聯(lián)鎖的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)。
4）開(kāi)門繼電器不能吸合，線圈壞了。
5）平層后門區(qū)繼電器MQJ失效。
（2）故障排除方法：
1）更換開(kāi)門線路保險(xiǎn)，并將故障排除。
2）查驗(yàn)修理開(kāi)門限位。
3）查驗(yàn)開(kāi)，關(guān)門繼電器，將互鎖常閉觸點(diǎn)恢復(fù)。
4）查驗(yàn)區(qū)感應(yīng)永磁開(kāi)關(guān)與門區(qū)繼電器，修復(fù)或更換門區(qū)感應(yīng)永磁開(kāi)關(guān)或門區(qū)繼電器或繼電器線路的元件。
6、電梯平層誤差大：
（1）故障原因解析：平層誤差大有幾種現(xiàn)象。一是上行平層高，下行平層低；二是上層平層低，下行層高；三是無(wú)論上行或下行均偏高或偏低。要按照不一樣現(xiàn)象不一樣對(duì)待，一起合作的原因?yàn)椋?br /> 1）限限制動(dòng)作作器抱閘彈簧過(guò)松或過(guò)緊，抱閘間隙過(guò)小或過(guò)大，閘瓦包絡(luò)不平均。
2）平衡系數(shù)欠佳，對(duì)重偏輕或偏重。
3）平層裝置位置欠準(zhǔn)確，固定螺母松動(dòng)。
4）層樓感應(yīng)器干簧開(kāi)關(guān)沒(méi)動(dòng)作。
5）方向接觸器釋放過(guò)快或遲，造成抱閘動(dòng)作不準(zhǔn)確。
（2）故障查驗(yàn)處置整理方法：
1）調(diào)節(jié)限限制動(dòng)作作器彈簧壓力。
2）調(diào)節(jié)平衡系數(shù)。
3）查驗(yàn)調(diào)節(jié)緊固平隔磁板。
4）修理方向接觸器。
（四）開(kāi)關(guān)門故障
1、電梯平層后開(kāi)門速度太慢，時(shí)走時(shí)停：
（1）故障原因解析：
1）串接電阻值太大或接觸不良。
2）并聯(lián)電阻的減慢速度觸點(diǎn)粘住斷不開(kāi)。
3）低速行程開(kāi)關(guān)或光電盤位置位移，或觸點(diǎn)粘住。
4）開(kāi)門機(jī)皮帶打滑，有時(shí)能拖動(dòng)門扇動(dòng)作，有時(shí)拖不動(dòng)。
（2）故障查驗(yàn)處置整理方法：
1）串聯(lián)電阻值，使開(kāi)門，關(guān)門力量足夠大。
2）調(diào)并聯(lián)電阻值，使開(kāi)，關(guān)門速度合適。
3）查驗(yàn)排除低速行程開(kāi)關(guān)或光電盤位置，修復(fù)粘連的觸點(diǎn)。
4）調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)門皮帶張力，使松緊適度。
2、開(kāi)關(guān)門時(shí)門扇振動(dòng)或跳動(dòng)：
（1）故障原因解析：開(kāi)關(guān)門時(shí)，門扇跳動(dòng)大全部由門導(dǎo)軌，吊門輪和地坎滑道臟所致。如：
1）門導(dǎo)軌凹凸不平，彎曲變形，偏心壓緊輪間隙過(guò)大。
2）吊門輪嚴(yán)重磨損，門下端掃地。
3）地坎滑道臟，堵塞，滑塊受阻。
4）開(kāi)門刀與門滾輪間隙過(guò)大等。
（2）故障處置整理辦法：
1）清理地坎滑道，調(diào)校，修理門導(dǎo)軌。
2）修理或更換吊門滾輪，調(diào)正偏心輪間隙。
3）調(diào)節(jié)廳轎門的相對(duì)平行度和門刀與門滾輪間隙，使其不能碰撞等。
3、可以打開(kāi)，但門電機(jī)不停，重新按關(guān)門按鈕也關(guān)不上門：
（1）故障原因解析：主要是開(kāi)門到位微動(dòng)開(kāi)關(guān)失靈，信號(hào)沒(méi)輸進(jìn)PC。造成此現(xiàn)象有：
1）開(kāi)關(guān)門撞弓位移，壓不住開(kāi)關(guān)到位微動(dòng)開(kāi)關(guān)。
2）微動(dòng)開(kāi)關(guān)底腳松動(dòng)位移，或微動(dòng)開(kāi)常閉觸點(diǎn)壓片斷裂失靈。
若開(kāi)關(guān)均出現(xiàn)這種故障，多系撞弓位移，變形。若只是單方出現(xiàn)問(wèn)題，多是微動(dòng)開(kāi)關(guān)問(wèn)題。
（2）故障查驗(yàn)處置整理：針對(duì)具體現(xiàn)象，調(diào)節(jié)或更換微動(dòng)開(kāi)關(guān)，修理位移變形的撞弓。
4、門伺服電機(jī)火花大：
（1）故障原因解析：
1）電儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜繞組局部短路或換向器脫焊。
2）碳刷磨損過(guò)多或壓力不足。
3）換向器溝槽內(nèi)灰粉積聚太多。
（2）故障處置整理方法：
1）拆下電機(jī)打開(kāi)端蓋檢修換向器，清除槽溝內(nèi)的灰末，將脫焊處修好。
2）換上新灰刷，將其壓力調(diào)節(jié)合適。
3）測(cè)量電儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜繞組，查驗(yàn)內(nèi)部是否有短路處，若毛病嚴(yán)重就要更換新電機(jī)。
5、開(kāi)關(guān)門電機(jī)突然不轉(zhuǎn)：
（1）故障原因解析：此故障可能是110V電壓（V）突變或電機(jī)損壞。
1）電機(jī)勵(lì)磁線路不通，磁場(chǎng)沒(méi)法建立。
2）也可能是電儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜線路不通。
3）也可能是灰刷突然毀壞。
（2）故障處置整理方法：
1）測(cè)量110V電壓（V），若沒(méi)電壓（V）系整流部分問(wèn)題，或是保險(xiǎn)燒斷，將故障一一查出并排除。
1）修理電機(jī)或換新。
2）更換灰刷，清潔換向器。
（五）電源故障：
1、電壓（V）繼電器(YJ)吸合不牢：
（1）故障原因：
1）串接在YJ線圈線路中的分壓電阻接觸不良，似接非接。
2）YJ的動(dòng)靜磁鐵接觸面有油污。
3）串聯(lián)線路的電器接觸接線不良。
（2）處置整理方法：清洗并焊好電阻接線。清洗，修理動(dòng)靜磁鐵使其吸合與釋放靈活準(zhǔn)確。查驗(yàn)串聯(lián)在YJ線路的各元件，線路，使其包括一個(gè)完整線路。
2、轎廂漏電麻人：
（1）故障原因解析：
1）電氣設(shè)備與線路絕緣不良，漏電，而保護(hù)裝置又不起作用。
2）保護(hù)接零或保護(hù)接地不正確，接法混亂。
3）亂拉亂接臨時(shí)電器，用保護(hù)線作作業(yè)零線。如，用總開(kāi)關(guān)外殼，控制儲(chǔ)物儲(chǔ)物柜體，機(jī)器底座，轎廂框體結(jié)構(gòu)，接線盒，線槽，導(dǎo)軌等作作業(yè)零線造成轎廂外殼帶電。
（2）故障排除方法：
1）將保護(hù)系統(tǒng)全面查驗(yàn)，使TN保護(hù)與TT保護(hù)分開(kāi)。在電網(wǎng)變壓器低壓中心點(diǎn)接地系統(tǒng)中，嚴(yán)禁將電梯單單獨(dú)接地，一定要應(yīng)用TN-S或TN-C-S。應(yīng)用TN-C-S時(shí)，在機(jī)房總開(kāi)關(guān)處應(yīng)有重復(fù)接地。此接地電阻R〈4 ，即從進(jìn)機(jī)房電源起，作業(yè)零線與接地線應(yīng)始終分開(kāi)。
2）從機(jī)房到轎廂頂至少應(yīng)有兩根電纜心線分別接在機(jī)房與轎廂的不一樣兩處。
3）清理臨時(shí)線。
4）保護(hù)干線不能"懸空"，要和變壓器低壓側(cè)中性點(diǎn)接牢。
3、主電源保險(xiǎn)絲經(jīng)常燒斷：
（1）故障原因：
1）保險(xiǎn)熔體過(guò)小，壓接不牢。
2）接觸器觸點(diǎn)接觸不良。
3）電機(jī)啟、限限制動(dòng)作作時(shí)間長(zhǎng)；啟，限限制動(dòng)作作電阻，電抗接觸不良。
4）保險(xiǎn)選取材料不一致；電機(jī)三相實(shí)驗(yàn)連接線有一根較松或沒(méi)壓牢。拖動(dòng)機(jī)械卡阻。
5）電機(jī)軸承磨損，掃膛；繞組絕緣不好，引起電流（A）過(guò)大等。
（2）故障處置整理方法：
1）合理選用三相保險(xiǎn)體，選用同樣規(guī)格和同樣材料的保險(xiǎn)體；禁用雙股或多股保險(xiǎn)體。
2）查驗(yàn)含有概括阻抗在內(nèi)的主電源線路，保證沒(méi)有斷開(kāi)或接觸不良及壓接不牢出。
3）查驗(yàn)電機(jī)，電機(jī)應(yīng)處于良好運(yùn)行狀態(tài)；測(cè)其電流（A），三相電流（A）應(yīng)平衡，而且不超過(guò)標(biāo)定值。
4）查驗(yàn)，測(cè)量線路絕緣，設(shè)備與線路不得有接地，短路現(xiàn)象。
5）拖動(dòng)系統(tǒng)不能有卡阻現(xiàn)象。
6）調(diào)節(jié)快慢車熱繼電器，使其合適，好用。